Ante el cierre del Puente Internacional Córdova-Américas para el cruce del transporte de carga, el Gobierno del Estado en la Zona Norte reafirmó su compromiso de mantener el dinamismo comercial en la frontera mediante estrategias coordinadas con autoridades federales, estadounidenses y el sector empresarial, buscando mitigar las afectaciones económicas que esta medida pudiera generar.
El representante de la Gubernatura de la Zona Norte, Carlos Ortiz Villegas, aseguró que continuarán con el diálogo permanente con las autoridades de los tres órdenes de gobierno y de la administración estadounidense, ya que el comercio de exportación, con sus dos mil importaciones diarias, representa uno de los pilares económicos de la región, por lo que se buscará un punto medio que beneficie a ambas naciones y evite el cierre definitivo del puente.
Asimismo, Ortiz Villegas destacó que se analiza la inversión destinada a la infraestructura de los cruces internacionales Tornillo-Guadalupe y San Jerónimo-Santa Teresa dentro del paquete fiscal estatal 2026, el cual contempla mejoras en conectividad, vialidades y modernización de los sistemas aduanales, con el propósito de agilizar el flujo comercial y fortalecer la competitividad de la región fronteriza.
En respuesta a la petición de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) sobre la falta de personal en las aduanas, el funcionario puntualizó la solicitud hacia la administración correspondiente para aumentar el número de trabajadores en las garitas, lo que evitaría congestiones tanto para los cruces de carga como para los conductores particulares que transitan diariamente por la zona.
Por último, Ortiz Villegas mencionó la importancia de reducir el tiempo en los semáforos aduanales, replicando el modelo aplicado en Tijuana, con el fin de acelerar la atención a los conductores y evitar cuellos de botella en las líneas de cruce, lo que mejorará significativamente la operatividad en las garitas fronterizas.
