Chihuahua dejó atrás casi tres décadas sin una estrategia moderna de crecimiento territorial, al presentar un nuevo modelo que busca transformar la manera en que se construyen las ciudades, se organizan los servicios y se distribuye la infraestructura. El Programa Estatal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano se plantea como la hoja de ruta para reconfigurar la entidad durante los próximos 25 años.
A diferencia de otros ejercicios que han quedado en el papel, el Programa Estatal de Ordenamiento se construyó con un enfoque técnico y social que abarca las 96 regiones del estado, priorizando las necesidades de las zonas rurales sin perder de vista la realidad de las ciudades, por lo que la gobernadora Maru Campos sostuvo que este documento no es solo un mapa de infraestructura, sino una apuesta para construir un Chihuahua más justo, más conectado y con mejores condiciones para vivir sin importar el municipio.
El plan contempla 10 proyectos estratégicos que se desarrollarán en coordinación con los 67 ayuntamientos y el Gobierno Federal, entre los que destacan la creación de un modelo territorial energético, el fortalecimiento de los programas de vivienda, la implementación del Plan Estatal Hídrico, una estrategia de comunicaciones a largo plazo y un eje de resiliencia ante el cambio climático que buscará adaptar a las comunidades a los efectos actuales y futuros del entorno ambiental.
La mandataria recalcó que este proyecto coloca a Chihuahua entre las 16 entidades del país que cuentan con un programa vigente y con visión a largo plazo, lo cual representa una ventaja competitiva al momento de atraer inversión y generar certidumbre sobre el uso del suelo, la distribución de servicios y la ejecución de obras estratégicas, pues mientras otros estados improvisan sobre la marcha, Chihuahua apuesta por decisiones técnicas que integran bienestar, sustentabilidad y desarrollo económico.
Como parte de este relanzamiento en materia de ordenamiento urbano, Maru Campos tomó protesta a quienes integrarán el Sistema Estatal de Movilidad Urbana y Seguridad Vial, un organismo conformado por dependencias clave del gabinete estatal, autoridades municipales y áreas técnicas que serán responsables de implementar las acciones del programa, dar seguimiento a los proyectos y garantizar que la planeación no quede en el discurso.
