El posible cierre del Puente Internacional Córdova-Américas al transporte de carga para el año 2027 mantiene en alerta al sector logístico y empresarial de la frontera, ya que esta decisión reduciría la capacidad operativa de la aduana estadounidense y afectaría directamente el flujo comercial que sostiene la dinámica económica de Ciudad Juárez y El Paso, una de las regiones con mayor intercambio de mercancías en el país.
El vicepresidente regional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Manuel Sotelo Suárez, explicó que esta medida disminuiría en una tercera parte la capacidad de revisión de mercancías, lo que podría traducirse en la pérdida de empleos vinculados a la industria maquiladora y en un impacto significativo para los productores y exportadores que dependen de este cruce como punto clave de conexión internacional.
Sotelo señaló que movilizar la carga hacia los cruces alternos de Zaragoza, San Jerónimo–Santa Teresa y Tornillo–Guadalupe no resolvería la situación, pues estas rutas carecen de la infraestructura necesaria para recibir el mismo volumen de camiones, además de que cuentan con pocas casetas y vialidades limitadas, lo que generaría cuellos de botella y mayores costos logísticos para las empresas exportadoras que operan diariamente en la frontera norte.
Advirtió que la región no está preparada para enfrentar el cierre, ya que los proyectos de ampliación y conectividad aún no se encuentran en ejecución y su desarrollo requeriría varios años, por lo que insistió en que cualquier decisión de esta magnitud debe sustentarse en un análisis técnico y no en determinaciones unilaterales que pongan en riesgo la competitividad de la zona y la estabilidad económica de miles de trabajadores.
El dirigente transportista consideró que la decisión de la Administración General de Servicios (GSA) responde a un enfoque político más que logístico, pues el único estudio disponible es de carácter ambiental y se limita al área estadounidense del puente Córdova, sin contemplar el impacto integral sobre el comercio exterior de toda la región, por lo que exhortó a las autoridades mexicanas y estadounidenses a mantener el diálogo y diseñar una estrategia conjunta que garantice la continuidad del intercambio comercial entre ambos países.
