Un intenso y ríspido debate se registró durante la reunión previa de Cabildo del Ayuntamiento de Ciudad Juárez, luego de que un exhorto para ampliar el horario del Juárez Bus hasta las 2:00 de la madrugada detonara un enfrentamiento directo entre el regidor del PAN, Alejandro Jiménez, y el regidor de Morena, Antonio Domínguez, involucrando también al secretario del Ayuntamiento, Héctor Rafael Ortiz Orpinel, y a la síndica municipal, Ana Estrada.
La propuesta presentada por la regidora Paty Mendoza, orientada a solicitar al Gobierno del Estado el análisis para extender el servicio del Juárez Bus hasta las 2:00 de la mañana, abrió un debate político de alto voltaje en la antesala de la sesión de Cabildo, al confrontar visiones sobre el transporte público, la gestión política y el papel de los representantes populares.
Durante la discusión, el regidor panista Alejandro Jiménez cuestionó duramente a los ediles de Morena por considerar que el exhorto carecía de sustento técnico y de un trabajo previo de gestión institucional, señalando la ausencia de antecedentes, estudios formales y acercamientos con las autoridades estatales responsables del transporte público en la zona norte.
Jiménez sostuvo que la función de un regidor no se limita a presentar exhortos, sino a realizar previamente gestiones, solicitudes formales de información y análisis que respalden las propuestas que se someten a consideración del Cabildo, advirtiendo que, de lo contrario, los acuerdos se quedan únicamente en el terreno mediático sin resultados concretos.
El debate escaló cuando el regidor Antonio Domínguez respaldó el exhorto al considerar que la ampliación del horario del transporte público responde a la realidad laboral, social y cultural de Ciudad Juárez, particularmente para trabajadores con horarios nocturnos, jóvenes, empleados del sector restaurantero, bares, centros comerciales, así como para la dinámica turística y de vida nocturna propia de una ciudad fronteriza. Domínguez también planteó que la extensión del servicio podría contribuir a la seguridad vial al ofrecer alternativas de movilidad y reducir el uso del automóvil particular después del consumo de bebidas alcohólicas, además de beneficiar a sectores que actualmente dependen de plataformas digitales para transportarse durante la madrugada.
