Por cuestiones relacionadas al cuidado del medio ambiente y reducir los índices de contaminación en la zona de los puentes internacionales, el gobierno de Estados Unidos proyecta el cierre del Puente de Zaragoza al transporte de carga, luego de clausurar el Puente Libre, manifestó el director del Instituto Municipal de Investigación y Planeación Roberto Mora Palacios.
El funcionario municipal participó en la Reunión Binacional de Comercio Exterior, Puentes Internacionales y Aduanas Paso del Norte donde planteó el panorama que se presentará con el avance en los programas de inversión proyectados por el vecino país.
Explicó que, a finales de septiembre, los integrantes del Grupo Técnico Binacional, en el que también participan representantes de la Asociación Nacional de Aduanas; de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes; y de Relaciones Exteriores; se reunieron para el seguimiento de los avances en ese rubro, destacando que todo el problema del traslado de las mercancías se debe dar por Jerónimo o por Guadalupe.
Detalló que en ese sentido, en conjunto con la MOP de El Paso, se trabaja desde lo local en el análisis definitivo de la situación que enfrentan todos los cruces internacionales, para detectar aquellas áreas de oportunidad que permitan incrementar los niveles de competitividad en la región.
Expuso que la instancia que dirige trabaja en ocho proyectos de infraestructura, que permitirán la conectividad hacia los cruces de Jerónimo y de Guadalupe, privilegiando zonas importantes como el suroriente de la ciudad, donde ya se encuentra el 42 por ciento de la industria maquiladora.
Los proyectos consisten en la creación del Libramiento suroriente, que conectaría la calle Miguel de la Madrid con el Libramiento Independencia, hasta llevarlo hacia la zona de Jerónimo; también la prolongación de la Avenida 16 de septiembre; la prolongación del Boulevard Juan Pablo Segundo; la terminación de un tramo de la Avenida Tecnológico, donde se ubica el Dren 2A; un paso a desnivel superior en Boulevard Juan Pablo Segundo y Francisco Villarreal y la interconexión del Boulevard Independencia a la carretera Panamericana.
También abordó la necesidad de dar continuidad a los proyectos del Libramiento Ferroviario, que eliminaría el paso del tren por la zona Centro de la ciudad, lo cual también será de gran beneficio.
